1650 Вт, 360 л/ч, максимальное рабочее давление: 90 Бар, максимальная температура на входе: 50 °C, длина шланга: 5 м
Компания производитель: Huter
2500 Вт, 420 л/ч, максимальное рабочее давление: 200 Бар, максимальная температура на входе: 50 °C, длина шланга: 8 м
Компания производитель: Ресанта
Мотоблок Profi-motors 190-14P: Мощный аргумент в поле - Для обработки больших земельных наделов и выполнения тяжелых аграрных работ нужна соответствующая техника. Profi-motors 190-14P - это тяжелый мотоблок, который сочетает в себе колоссальную мощность 14 лошадиных сил и функциональность профессионального оборудования. Являясь конструктивным аналогом популярных немецких моделей серии 1900, этот агрегат предлагает те же возможности - пониженную передачу, огромные колеса и высокую проходимость - но по более демократичной цене. Это идеальный выбор для рачительного хозяина, который хочет получить максимум производительности за разумные деньги. Силовой блок 14 л.с. Движущей силой выступает 4-тактный бензиновый двигатель мощностью 14 л.с. (373 куб.см). Большой объем цилиндра обеспечивает высокий крутящий момент, необходимый для работы с плугом на тяжелых почвах или перевозки груженых прицепов. Мотор оснащен системой газораспределения OHV и эффективным воздушным охлаждением, что гарантирует стабильную работу под нагрузкой. Запуск облегчен декомпрессионным механизмом Easy Start. Топливный бак на 6 литров позволяет забыть о частых остановках на заправку. Максимальная проходимость и захват Агрегат поставляется на массивных колесах 7.5x12 дюймов. Высокий "тракторный" протектор и большой диаметр обеспечивают отличный клиренс и сцепление с грунтом, позволяя мотоблоку уверенно двигаться по пашне и грязи. Для культивации в комплект входят 32 усиленных ножа. Ширина обработки регулируется от 80 до 110 см, а глубина рыхления достигает 30-35 см. Вес машины (до 200 кг) заставляет фрезы самостоятельно погружаться в землю, не требуя усилий от оператора. КПП с пониженной передачей Главное преимущество трансмиссии - наличие 3-х передач вперед, включая пониженную. Это позволяет двигаться с минимальной скоростью при максимальной тяге, что необходимо для качественной вспашки плугом или окучивания. Крутящий момент передается через шестеренчатый редуктор на усиленные шестигранные полуоси диаметром 32 мм. Такая конструкция исключает срез шплинтов и гарантирует надежность узла даже при пиковых нагрузках. Расширение возможностей через ВОМ Модель предлагается в двух вариантах: с валом отбора мощности (ВОМ) и без него. Наличие ВОМ позволяет использовать активное навесное оборудование: роторные косилки, картофелевыкапыватели грохотного типа или помпы. Это превращает мотоблок в многофункциональный комбайн, способный выполнять работы по заготовке сена и уборке территории круглый год. Функциональность и управление Profi-motors 190-14P оснащен универсальным сцепным устройством для подключения пассивного оборудования (плуг, окучник, прицеп). Регулируемый сошник позволяет точно выставить глубину обработки. Рулевая колонка имеет 3D-регулировку (по высоте и горизонту) и удобный инструментальный бардачок. Несмотря на отсутствие дифференциалов, хорошая развесовка делает управление достаточно предсказуемым. Техническая документация Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию по эксплуатации (PDF): Мощность, доступная каждому Profi-motors 190-14P - это рабочая лошадка для тех, кому нужна грубая сила и надежность. 14 "лошадей", пониженная передача и огромные колеса справятся с любой задачей на вашем участке.
Компания производитель: PROFI-MOTORS
Производитель: Profi Motors
Количество передач: 3 вперёд / 1 назад
Редуктор: Шестерёнчатый
Размер колёс: 7.5х12 дюймов
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 14 л.с.
Объём: 373 см³
Емкость топливного бака: 6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 1.2 л.
Глубина культивации: 35 см.
Ширина культивации: Регулируемая 80-110 см.
ВОМ (вал отбора мощности): (Есть/Нет) - Опционально
Пониженная передача: Есть
Поворотные дифференциалы: Отсутствует
Освещение: Отсутствует
Бардачок: Есть
Регулируемый по высоте руль: 3D-регулирование
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 150-200 кг.
В комплекте: Культивирующие фрезы | Резиновые колеса | Сцепной кронштейн | Сошник | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
ZONTES ZT125-C – лёгкий круизёр, предназначенный для комфортного передвижения с максимальным стилем.
Силовая установка представлена одноцилиндровым 4-тактным двигателем с 4 клапанами и 2 верхними распредвалами. Объём двигателя 125 см³, мощность 15 л.с. Оснащён инжектором BOSCH и системой жидкостного охлаждения. 6-ступенчатая трансмиссия.
Конструкция выполнена с использованием пространственной трубчатой рамы из стали. Габариты мотоцикла 2100x845x1120 мм, колёсная база 1485 мм, высота по седлу 700 мм, вес 153 кг. Топливный бак имеет объём 16 литров.
Ходовая часть. На мотоцикл установлены алюминиевые колёса с литыми дисками диаметром 16 дюймов. Подвеска спереди представлена телескопической вилкой, а сзади используется 2 газонаполненных амортизатора. Тормозная система гидравлическая дисковая и дополнительно оснащена 2-канальным ABS.
Комплектация. Для фар используется яркая LED-оптика, а приборная панель оснащена цифровым дисплеем.
Характеристики:
Полуприцеп самосвальный тракторный ПСТ-18 — это флагманская модель нашей линейки, созданная для самых интенсивных и масштабных работ. Если вашему бизнесу нужна максимальная производительность и минимальные затраты времени на логистику, этот полуприцеп станет вашим надежным партнером. Он агрегатируется с мощными тракторами тягового класса 4,0–5,0 тс и способен перевозить до 18 тонн груза за один рейс.
Ключевые преимущества
✅ Высокая грузоподъемность – 18 тонн за один рейс.
✅ Большой объем кузова – 19,5 м³ (увеличивается надставными бортами до 25м³).
✅ Быстрая разгрузка – гидроцилиндр + автоматическое открывание заднего борта.
✅ Чистая выгрузка – скошенные углы днища предотвращают налипание груза.
✅ Надежная ходовая часть – балансирная подвеска повторяет рельеф, снижая риск аварий.
✅ Безопасность – пневмотормоза, стояночный тормоз, два противоотката в комплекте.
✅ Удобство обслуживания – лестница для доступа к кузову, ресивер для пневмосистемы.
Головка сцепная / Coupling head K20BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов оснащённых тормозами. Подходит к механизмам тормоза наката моделей KF13, KF20. Допустимая нагрузка от 1300 кг до 2000 кг. Также подойдёт для изготовления самодельного прицепа не оснащённого тормозной системой и повышенной грузоподъёмности. Под круглое дышло диаметром 50 мм горизонтально-вертикальным креплением.
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Официальный поставщик!
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка при самовывозе!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Цвет: бело-салатовый
Мотоцикл дорожный MOTOLAND SPRINT 200
Отличный вариант байка для тех, кто только решил приобщиться к мотокультуре и пересесть на двухколесную технику основательно, ведь он небольшого размера и легкий. Это мотоцикл, который сочетает в себе стиль, мощность и функциональность. Он создан для тех, кто ценит свободу передвижения и хочет получить удовольствие от каждой поездки. Этот мотоцикл подходит как для начинающих райдеров, так и для опытных, благодаря своей надежности и простоте управления. Данный мотоцикл зачастую используется в автошколах для обучения учеников, ведь научиться водить на нем проще простого.
Надежный двигатель
Мотоцикл оснащен бензиновым 200-кубовым двигателем 164FML с балансиром, карбюраторной системой питания PZ30. Охлаждается движок воздушным путем. Механическая коробка передач пятиступенчатая. Для запуска двигателя имеется как кикстартер, так и электростартер.. Этот двигатель разработан для оптимальной производительности и экономии топлива (расход 3,7л. на 100км.), что делает его идеальным для ежедневных поездок и длительных путешествий. Надежность и долговечность двигателя гарантируют минимальные затраты на обслуживание и долгий срок службы.
Подвеска и управляемость
Подвеска Motoland 200 SPRINT обеспечивает комфортное и стабильное вождение. Работа подвески мотоцикла организована на базе стандартных компонентов: передней телескопической вилки и двух задних амортизаторов. Это делает мотоцикл подходящим для различных дорожных условий, от городских улиц до загородных трасс.
Безопасность и надежность
Современная тормозная система с дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади обеспечивает надежное и быстрое торможение. Это повышает безопасность и уверенность водителя, позволяя легко маневрировать и быстро реагировать на изменения дорожной обстановки. Прочные шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой, снижая риск пробуксовки. Размер колес 18/18. Колесные диски литые.
Технические характеристики:
Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ
Бренд: Motoland
Объем двигателя, см3: 200
Двигатель: 164FML
Коробка передач: 5-ступенчатая
Система охлаждения: Воздушное
Система запуска: Кикстартер/ Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 13
Размер колеса, пер/задн.: 3,00хR18 100/90хR18
Трансмиссия: Механика
Приборная панель: Электромеханическая
Высота по седлу, мм: 820
Вес, кг: 120
Карбюратор: PZ30
Высота до руля, мм: 1140/1280
Дорожный просвет, мм: 250
База по осям, мм: 1350
Балансирный вал: Да
ГРМ: Цепь
Тип колес: Литые алюминиевые
Передняя фара: Лампа накаливания (ближний, дальний)
Подножки пассажира: Да
Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ):
2070x725x1280
Габариты в коробке, (ДхШхВ): 1560x460x860
Шаг цепи: 428H
Сидение: Мягкое, обшивка из кожзаменителя
ЭПТС: Да
Дизельный мотоблок Shtenli G-185: 10.5 "лошадей" тяги - Когда площади посева исчисляются гектарами, а работа требует ежедневной эксплуатации техники, на первый план выходит выносливость и экономичность. Shtenli G-185 - это тяжелый дизельный агрегат весом 300 кг, который занимает нишу между мотоблоком и мини-трактором. Увеличенный объем двигателя (10.5 л.с.) позволяет ему справляться с задачами, которые не под силу более легким моделям: глубокая вспашка целины, работа с широкой активной фрезой и перевозка грузов весом до 1 тонны. Водяное охлаждение гарантирует стабильную работу даже в самый жаркий полдень. Дизель 575 кубов с водяным охлаждением Сердце машины - мощный одноцилиндровый 4-тактный дизельный мотор объемом 575 куб.см. Он развивает 10.5 л.с. и обладает "паровозным" крутящим моментом на низких оборотах. Система жидкостного охлаждения с радиатором эффективно отводит тепло, предотвращая перегрев при длительных нагрузках. Модель предлагается в двух модификациях: базовая с ручным кривым стартером (Z-рукоятка) и комфортная версия, дополнительно оснащенная электростартером и аккумулятором для запуска ключом. Коробка передач 6+2 Для эффективной работы с разным оборудованием нужна гибкая настройка скорости. Трансмиссия G-185 имеет 6 передач вперед и 2 назад. Пониженный ряд передач идеален для силовой работы с плугом или фрезой, когда важна тяга, а не скорость. Повышенный ряд позволяет быстро передвигаться по дорогам с прицепом. Шестеренчатый редуктор в масляной ванне рассчитан на десятилетия службы. Подключение активной почвофрезы Главное оружие тяжелого мотоблока - активная почвофреза. В отличие от легких культиваторов, здесь ножи не ставятся вместо колес. Фреза подключается напрямую к редуктору. Мотоблок едет на своих колесах, а фреза сзади перемалывает грунт в пух. Это обеспечивает идеальное качество обработки на глубину до 35 см без усилий со стороны оператора. Разблокировка осей Управлять 300-килограммовой машиной было бы невозможно без вспомогательных систем. Shtenli G-185 оснащен поворотными дифференциалами на каждой полуоси. Нажав рычаг на руле, вы отключаете привод одного колеса, и мотоблок сам поворачивает в нужную сторону. Это позволяет разворачиваться на месте даже с навесным оборудованием. Ременной привод для навесного На передней части двигателя установлен мощный шкив с дополнительными ручьями. Это позволяет через ременную передачу подключать широкий спектр оборудования: роторную косилку, снегоуборщик, помпу или дровокол. Яркая галогенная фара делает возможной работу и передвижение в темное время суток, что особенно актуально в осенне-зимний период. Усиленный сцепной узел Задняя часть рамы оснащена усиленным сцепным кронштейном, рассчитанным на высокие тяговые нагрузки. Он позволяет агрегатировать мотоблок с тяжелыми плугами (одно- и двухкорпусными), окучниками и картофелекопалками. Также сюда легко подключается адаптер с сиденьем или грузовой прицеп, превращая мотоблок в полноценное транспортное средство для перевозки урожая и стройматериалов. Немецкое качество Документация Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию (PDF): Выбор для больших объемов Shtenli G-185 - это не просто мотоблок, а мини-трактор на двух колесах. Мощный дизель, водяное охлаждение и огромный вес делают его идеальным инструментом для фермерских хозяйств. Выбирайте комплектацию с электростартером для максимального комфорта.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Количество передач: 6 вперёд / 2 назад
Редуктор: Шестерёнчатый
Размер колёс: 7.5х12 дюймов
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Дизельный 4х-тактный | Одноцилиндровый
Мощность: 10.5 л.с.
Объём: 575 см³
Емкость топливного бака: 6 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной запуск
Охлаждение: Жидкостное
Расход топлива: 1,1 л.
Глубина культивации: 35 см.
Пониженная передача: Есть
Поворотные дифференциалы: Есть
Освещение: Есть
Бардачок: Отсутствует
Регулируемый по высоте руль: Есть
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 300 кг.
В комплекте: Резиновые колеса | Защитные щитки | Защитный ременной кожух | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон.
Двигатель Shtenli GX-390se: Максимальная комплектация для профи - Работа с тяжелым грунтом или строительным оборудованием требует агрегата, который не подведет в сложный момент. Бензиновый двигатель Shtenli GX-390se - это флагманская модель, объединившая в себе высокую тягу, жесткое сцепление с трансмиссией и комфорт запуска. Производство по немецкой лицензии Shtenli GMBH гарантирует, что каждая деталь соответствует строгим инженерным нормам. Модификация «SE» является прямым аналогом серии Honda 188FE, где «S» обозначает шлицевой вал, а «E» — электростартер. Это редкое и востребованное сочетание позволяет использовать мотор на тяжелых мотоблоках, где важна прямая передача усилия, и при этом избавляет оператора от необходимости дергать ручной стартер при объеме цилиндра в 389 см³. 1. Комфортный запуск: Электростартер Запустить 13-сильный агрегат в мороз вручную - задача не из легких. Модель GX-390se решает этот вопрос кардинально. Двигатель оснащен электрическим стартером и блоком управления. Вам достаточно повернуть ключ зажигания, чтобы начать работу. Это особенно актуально для пожилых людей или при интенсивной эксплуатации техники с частыми остановками. При этом система дублирована классическим ручным пуском, что дает уверенность в работе даже при разряженном аккумуляторе. 2. Шлицевой вал 25 мм: Жесткая сцепка Ключевая техническая особенность данной версии - выходной вал. Здесь применен горизонтальный вал диаметром 25 мм со шлицами. В отличие от шпонки, шлицевое соединение способно передавать огромный крутящий момент без риска среза крепежа. Такой тип крепления используется в трансмиссиях профессиональных мотоблоков и мини-тракторов. Двигатель идеально стыкуется с корзиной сцепления, обеспечивая монолитность конструкции и долговечность узла соединения. 3. Производительность и OHV В основе конструкции лежит блок цилиндра с верхним расположением клапанов (OHV). Это решение позволяет топливной смеси сгорать с максимальным КПД. Двигатель выдает честные 13 л.с. (9.6 кВт), потребляя при этом разумное количество бензина - около 374 г/кВт*ч. Эффективный теплоотвод и наклонное положение цилиндра гарантируют стабильную температуру работы даже при длительных нагрузках в жаркую погоду. 4. Фильтрация через масло Пыль на полях Беларуси - основной фактор износа техники. Модель GX-390se защищена фильтром в масляной ванне. Воздух, поступающий в карбюратор, проходит сквозь слой масла, оставляя там песок и грязь. Такая система многократно продлевает ресурс цилиндро-поршневой группы по сравнению с сухими фильтрами, а обслуживание сводится к простой замене масла в емкости фильтра. 5. Автоматическая защита Инженеры предусмотрели защиту от невнимательности. В двигатель встроен чувствительный датчик уровня масла. При критическом снижении уровня смазки электроника мгновенно глушит мотор. Запустить его снова можно только после долива масла до нормы. Это исключает работу «на сухую» и спасает от дорогого ремонта. Видео: Работа двигателя Shtenli Документация Скачайте руководство пользователя (PDF) для изучения схемы подключения и обкатки: Shtenli GX-390se: Выбор профессионалов Двигатель Shtenli GX-390se (Шлицы + Электростартер) - это ультимативное решение для тех, кто не привык к компромиссам. Максимальная мощность, надежное шлицевое соединение и комфортный запуск с ключа делают его лучшим предложением на рынке Беларуси.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Головка сцепная / Coupling head K14BN3 Под круглое дышло диаметром 60 мм с вертикальным креплением.
Грузовой модуль для адаптера АМ-3 от СпецПрофРесурс - Владельцы мотоблоков с адаптером АМ-3 часто используют технику только для передвижения или пахоты. Однако потенциал вашего оборудования гораздо шире. Установка специализированного навесного кузова превращает ездовой модуль в полноценное грузовое средство. Это практичное решение для перевозки урожая, строительных материалов, дров или инструмента по территории участка без использования тяжелых ручных тачек. Производство Беларусь: Изделие выпущено заводом «СпецПрофРесурс». Прочная стальная конструкция разработана специально для отечественных условий эксплуатации и стыковки с адаптерами серии АМ. Вместительность и габариты Инженеры подобрали оптимальные размеры короба. Он достаточно компактен, чтобы маневрировать между грядками или деревьями в саду, но при этом вмещает солидный объем груза. Длина кузова 1020 мм Ширина кузова 700 мм Высота бортов 325 мм Высота борта в 325 мм позволяет безопасно перевозить сыпучие грузы (песок, щебень, перегной), не опасаясь их рассыпания при движении по неровностям. Монтаж и удобство использования Главным преимуществом данной модели является продуманная эргономика. Производитель учел, что навесное оборудование должно сниматься и устанавливаться максимально быстро, чтобы не задерживать рабочий процесс. ✔ Экспресс-установка: Кузов крепится к раме адаптера всего на 3 болта. Вам не потребуется сложный инструмент или помощь сварщика. Процесс монтажа занимает считанные минуты. Расширьте возможности вашей техники Навесной прицеп для АМ-3 - это недорогой способ модернизировать ваш мотоблок, избавив себя от тяжелой физической нагрузки при транспортировке грузов. Прочная сталь, качественная оцинковка и быстрая установка делают его лучшим выбором для хозяйства.
Компания производитель: СпецПрофРесурс
Производитель: СпецПрофРесурс
Гарантия: 12 мес.
Длина кузова: 1020 мм
Ширина кузова: 700 мм
Высота кузова: 220 мм
В комплекте: Паспорт изделя
Мотоблок Shtenli 1900-14PK PRO: Эстетика и мощь в одном корпусе - Кто сказал, что сельскохозяйственная техника должна выглядеть грубо? Shtenli 1900-14PK PRO ломает стереотипы. Это не просто тяжелый мотоблок весом под 200 кг, это настоящий флагман с уникальным дизайном. Наличие стильного капота с интегрированной оптикой придает агрегату вид современного мини-трактора. За эффектной внешностью скрывается "зверская" начинка: 14 лошадиных сил, пониженная передача и полный набор функций для профессиональной работы на земле. Это выбор тех, кто ценит не только производительность, но и внешний вид своего оборудования. Мотор под защитой капота Под прочным пластиковым капотом установлен 4-тактный бензиновый двигатель мощностью 14 л.с. (373 куб.см). Капот не только улучшает аэродинамику и дизайн, но и защищает мотор от грязи, веток и осадков. Система OHV и декомпрессор Easy Start обеспечивают легкий пуск вручную. В передней части капота встроена мощная фара, которая освещает путь гораздо лучше, чем обычные навесные фонари. Вал отбора мощности в базе Версия PRO уже оснащена валом отбора мощности (ВОМ). Это превращает мотоблок в универсальную силовую станцию. Вы можете подключить роторную косилку для заготовки сена, вибрационную картофелекопалку или помпу для полива. Вся энергия 14-сильного мотора передается на навесное оборудование без потерь. Вездеходные качества Агрегат поставляется на больших колесах 7.5x12 дюймов с высоким протектором. Это обеспечивает отличный клиренс и проходимость по бездорожью. Для обработки почвы в комплект входят 32 закаленных ножа (фрезы). Ширина захвата регулируется до 110 см, а глубина рыхления достигает 30 см. Тяжелый вес мотоблока позволяет фрезам самостоятельно заглубляться даже в твердый грунт. Дифференциалы и КПП 3+1 Управлять тяжелой техникой легко благодаря поворотным дифференциалам. Они позволяют развернуть мотоблок на месте. Трансмиссия имеет 3 передачи вперед (включая пониженную для пахоты) и 1 назад. Крутящий момент передается через усиленные шестигранные полуоси 32 мм. Максимальное оснащение Помимо фары, модель оснащена удобным бардачком для инструментов на рулевой колонке. Универсальная сцепка позволяет быстро менять навесное оборудование. Руль с 3D-регулировкой настраивается по высоте и углу поворота, обеспечивая комфорт оператору любого роста. Премиальное качество Руководство пользователя Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию (PDF): Стиль и функциональность Shtenli 1900-14PK PRO - это не просто мотоблок, это статусная техника. Сочетание мощного мотора, богатой комплектации и эффектного дизайна делает его лучшим выбором для тех, кто хочет получать удовольствие от работы на земле.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Количество передач: 3 вперёд / 1 назад
Редуктор: Шестерёнчатый
Размер колёс: 7.5х12 дюймов
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 14 л.с.
Объём: 373 см³
Емкость топливного бака: 6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 1.2 л.
Глубина культивации: 30 см.
Ширина культивации: Регулируемая 80-110 см.
ВОМ (вал отбора мощности): Есть
Пониженная передача: Есть
Поворотные дифференциалы: Есть
Освещение: Есть (Встроена в капот)
Бардачок: Есть
Регулируемый по высоте руль: 3D-регулирование
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 150-200 кг.
В комплекте: Культивирующие фрезы | Резиновые колеса | Сцепной кронштейн | Сошник | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Двигатель Shtenli GX-270s 9 л.с.: Золотая середина для агротехники - Выбор силового агрегата - это поиск баланса между производительностью и расходом топлива. Бензиновый двигатель Shtenli GX-270s мощностью 9 лошадиных сил представляет собой оптимальное решение для владельцев средних и тяжелых мотоблоков. Произведенный по лицензии немецкого бренда Shtenli GMBH, этот узел сочетает европейские стандарты сборки с адаптацией к белорусским условиям эксплуатации. Модель разработана как полный конструктивный аналог популярной серии Honda 177F. Это гарантирует владельцу отсутствие проблем с поиском комплектующих и обслуживанием. Мотор обладает достаточным крутящим моментом для вспашки целины, но при этом остается более легким и экономичным по сравнению с «старшими» моделями линейки. 1. Газораспределение OHV: Экономия топлива Эффективность работы четырехтактного двигателя напрямую зависит от конструкции головки блока цилиндров. Здесь применена технология верхнего расположения клапанов (OHV). Такая архитектура позволяет топливной смеси сгорать равномерно, отдавая максимум энергии поршню. Результатом инженерных решений стал умеренный расход топлива - около 359 г/кВт*ч. При рабочем объеме в 269 кубических сантиметров агрегат демонстрирует стабильную тягу во всем диапазоне оборотов, не перегреваясь благодаря развитому оребрению корпуса и эффективному воздушному обдуву. 2. Двухступенчатая очистка воздуха Эксплуатация на приусадебном участке или стройке всегда сопровождается пылью. Чтобы абразивные частицы не уничтожили зеркало цилиндра, инженеры оснастили GX-270s фильтром в масляной ванне. Это наиболее совершенный тип защиты для сельхозтехники. Крупный мусор и мельчайшая пыль оседают в масле, не достигая карбюратора. В отличие от бумажных аналогов, такой фильтр легко обслуживать: достаточно промыть поролоновый элемент и заменить масло в емкости, что можно сделать прямо в полевых условиях. 3. Горизонтальный шлицевой вал 25 мм Главная особенность данной модификации - тип выходного вала. Здесь используется шлицевое соединение диаметром 25 мм. Это критически важно при выборе двигателя на замену, так как он должен точно состыковаться с корзиной сцепления вашего мотоблока. Шлицы обеспечивают гораздо более надежный зацеп по сравнению со шпонкой, исключая проскальзывание и срез крепежа при пиковых нагрузках. Такой тип вала часто встречается на профессиональной технике и тяжелых мотоблоках (например, серии МТЗ и их аналогах), где требуется жесткая передача крутящего момента. 4. Система защиты от «сухого» хода Долговечность агрегата напрямую зависит от качества смазки. Чтобы обезопасить пользователя от дорогостоящего ремонта, производитель интегрировал в картер датчик низкого уровня масла. Если уровень смазочной жидкости упадет ниже критической отметки, электроника автоматически остановит работу двигателя. Это простая, но крайне эффективная страховка от заклинивания поршневой группы. Видеообзор и работа двигателя Shtenli Руководство пользователя Скачайте полную инструкцию (PDF) для правильной обкатки и техобслуживания: Shtenli - качество, проверенное временем Двигатель Shtenli GX-270s (шлицевой вал) - это грамотная инвестиция в работоспособность вашей техники. Мощности в 9 л.с. достаточно для большинства задач, а шлицевое соединение гарантирует долгую службу трансмиссии. Заказывайте с быстрой доставкой в любой регион Беларуси: от Минска до районных центров!
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 9 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 269 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 359 г/кВт*ч
Вес: 26 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
ZONTES ZT350-T – современный турэндуро с агрессивным дизайном, готовый к покорению любых маршрутов.
Силовая установка представлена одноцилиндровым 4-тактным двигателем с 4 клапанами и 2 верхними распредвалами. Объём двигателя 348 см³, мощность 39 л.с. Оснащён инжектором BOSCH и системой жидкостного охлаждения. 6-ступенчатая трансмиссия. Запуск двигателя осуществляется с помощью бесключевого доступа.
Конструкция. Габариты мотоцикла 2135х850х1360 мм, колёсная база 1390 мм, высота по седлу 830 мм, вес 179 кг. Топливный бак имеет объём 19 литров.
Колёса и подвеска. Колёса имеют диаметр 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади. Для подвески спереди используется телескопическая вилка, а сзади установлен моноамортизатор.
Тормозная система произведена испанской компанией J.JUAN, входящей в холдинг BREMBO. Это дисковая гидравлическая система с 4-поршневым суппортом спереди и однопоршневым сзади.
Комплектация. Для фар используется яркая LED-оптика, а приборная панель оснащена цифровым дисплеем. Мотоцикл оснащён клеткой для защиты двигателя и защитой кистей рук на руле. Под сиденьем расположено багажное отделение. Имеются датчики давления в шинах. Имеется 2 USB-порта.
Характеристики:
2500 Вт, 420 л/ч, максимальное рабочее давление: 130 Бар, максимальная температура на входе: 50 °C, длина шланга: 8 м. Возможны дополнительные скидки : при заказе комплекта из нескольких наименований, при повторной покупке в нашем магазине
Компания производитель: Ресанта
Зернозагрузчики сеялок - это современные устройства, предназначенные для загрузки зерна и удобрений в сеялки. Они отличаются высокой производительностью, долговечностью и простотой в обслуживании. Установка на различные транспортные средства Зернозагрузчики сеялок могут быть установлены на различные виды транспортных средств, как-то: автомобили МАЗ, КАМАЗ, тракторные прицепы марки 2ПТС-4,5; 2ПТС-5; 2ПТС-5 и полуприцепы ПСТ-9, ПСТ-12, ПСТ-15, ПСТ-18. Это делает их универсальными и применимыми в различных условиях работы. В комплекте поставляется с шиберной заслонкой, при необходимости можно снять зернозагрузчик. Шнек зернозагрузчика складывается в транспортном положении вдоль заднего борта тракторного полуприцепа пополам.
2500 Вт, 420 л/ч, максимальное рабочее давление: 130 Бар, максимальная температура на входе: 50 °C, длина шланга: 8 м
Компания производитель: Huter
Двигатель Shtenli GX-420s 16 л.с.: Мощь под шлицевое соединение - Эксплуатация тяжелого сельскохозяйственного и строительного оборудования требует силовых агрегатов с повышенным запасом прочности. Бензиновый двигатель Shtenli GX-420s - это флагманская модель в линейке производителя, разработанная для выполнения самых сложных задач. Агрегат выпускается по лицензии немецкой компании Shtenli GMBH, что гарантирует соответствие высоким европейским стандартам качества. Данная модификация является конструктивным аналогом серии 190F (модернизированная версия, превосходящая 188-ю серию по объему). При рабочем объеме в 419 кубических сантиметров мотор генерирует 16 лошадиных сил. Это отличный выбор для тех, кому необходимо заменить штатный двигатель на импортных культиваторах, мотопомпах высокой производительности или гидравлических станциях, требующих шлицевого подключения. 1. Объем 419 см³ и технология OHV Чтобы обеспечить стабильную тягу на низких и средних оборотах, инженеры применили газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов (OHV). Такая компоновка оптимизирует наполнение цилиндра и обеспечивает полное сгорание топлива, превращая каждый грамм бензина в полезную работу. Несмотря на внушительную производительность, двигатель остается достаточно экономичным (расход около 378 г/кВт*ч). Массивный блок цилиндра с развитым оребрением эффективно рассеивает тепло, предотвращая перегрев даже при длительной нагрузке в жаркую погоду. 2. Барьер от пыли: Масляный фильтр Мощный двигатель прокачивает через себя огромные объемы воздуха. Для работы в условиях стройплощадки или сухого поля модель GX-420s оснащена фильтром в масляной ванне. Это самое надежное решение для защиты от абразива. Воздушный поток проходит через масло, где оседает 99% пыли и песка. В камеру сгорания поступает очищенная смесь, что исключает появление задиров на стенках цилиндра. Обслуживание элемента предельно простое - достаточно регулярно менять масло в поддоне фильтра. 3. Шлицевой вал 25 мм: Надежная стыковка Ключевая особенность данной модификации - выходной вал. Здесь используется горизонтальный вал диаметром 25 мм со шлицами. Такое решение применяется там, где нагрузка на узел соединения превышает возможности обычной шпонки. Шлицевое соединение обеспечивает равномерное распределение усилий и жесткую фиксацию в корзине сцепления или редукторе. Это оптимальный вариант для тяжелых культиваторов зарубежного производства и специализированной строительной техники, где требуется передача высокого крутящего момента без люфтов. 4. Система защиты от поломки При работе с мощной техникой важно не пропустить момент технического обслуживания. В двигатель интегрирован датчик уровня масла, который следит за состоянием смазки в картере. Если уровень масла опускается ниже безопасного минимума, система автоматически глушит мотор. Это предотвращает "сухое трение" и заклинивание поршневой группы, сохраняя ваши средства на ремонт. Видеообзор работы двигателя Shtenli Документация Скачайте руководство пользователя (PDF) для правильного обслуживания: Выбор в пользу мощности Shtenli Двигатель Shtenli GX-420s (шлицевой вал) - это бескомпромиссная тяга в 16 л.с. для специализированных задач. Жесткое шлицевое соединение и большой рабочий объем делают его незаменимым для тяжелого оборудования. Заказывайте немецкое качество с доставкой по Минску, Гродно, Витебску и всей Беларуси.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Прицеп 2ПТС-4,5-6А грузоподъемностью до 4 500 кг — это надежное решение для транспортировки техники, требующей особой осторожности при погрузке.
Конструкция с заниженной платформой и удобными выдвижными аппарелями позволяет легко и безопасно загружать даже низкоклиренсные машины:
мини-погрузчики;
асфальтоукладчики;
садовые тракторы;
дорожные катки;
мотоблоки с навесным оборудованием;
виброплиты, генераторы;
подметальные и снегоуборочные машины.
Ключевые преимущества конструкции
✅ Удобные выдвижные аппарели
Сдвижные по колее трапы обеспечивают быструю погрузку/выгрузку техники.
Ширина регулируется под колею перевозимой техники.
Не требуются дополнительные пандусы.
✅ Двухосная устойчивая конструкция
Две оси гарантируют отличную курсовую устойчивость на дороге.
Равномерное распределение нагрузки на сцепное устройство трактора.
Исключается «галопирование» прицепа.
✅ Надежный стальной настил
Платформа выполнена из листовой стали.
Высокая прочность и износостойкость.
2500 Вт, 450 л/ч, максимальное рабочее давление: 130 Бар, максимальная температура на входе: 50 °C, длина шланга: 10 м. Возможны дополнительные скидки : при заказе комплекта из нескольких наименований, при повторной покупке в нашем магазине
Компания производитель: Hanskonner
Двигатель Shtenli GX-390s 13 л.с.: Новая жизнь для вашего мотоблока - Когда штатный мотор сельскохозяйственной техники вырабатывает свой ресурс, перед владельцем встает выбор: дорогостоящий ремонт или полная замена. Бензиновый двигатель Shtenli GX-390s - это рациональное решение, позволяющее вернуть оборудованию заводскую мощь без лишних затрат. Этот агрегат выполнен по лицензии и строгим стандартам качества. Модель является конструктивным аналогом легендарной серии 188F (Honda). Это означает, что вы получаете проверенную временем архитектуру, высокую ремонтопригодность и доступность расходных материалов. Внушительная тяга в 13 лошадиных сил позволяет устанавливать этот узел на тяжелые мотоблоки, мини-тракторы, генераторы и строительную технику, обеспечивая стабильную работу в полевых условиях. 1. Система газораспределения OHV и мощность В основе производительности лежит четырехтактный цикл работы с верхним расположением клапанов (технология OHV). Такое инженерное решение обеспечивает наиболее полное сгорание топлива. Камера сгорания сконструирована так, чтобы минимизировать нагар и повысить КПД. Благодаря этому двигатель выдает честные 13 л.с. (9.6 кВт) при рабочем объеме 389 кубов. Снижение тепловой нагрузки на головку блока цилиндра гарантирует, что агрегат не перегреется даже при длительной вспашке плотного грунта или работе с виброплитой в жаркую погоду. 2. Защита от пыли: Фильтр с масляной ванной Сельскохозяйственные работы в Беларуси часто проходят в условиях сильной запыленности. Обычные бумажные фильтры быстро забиваются и пропускают абразив. Модель GX-390s оснащена продвинутой системой очистки воздуха - фильтром в масляной ванне. Воздух проходит через масло, где оседают мельчайшие частицы пыли и песка. В камеру сгорания поступает идеально чистая смесь. Это решение многократно продлевает жизнь поршневой группы, защищая цилиндр от задиров и преждевременного износа. 3. Горизонтальный шлицевой вал 25 мм Ключевая особенность данной модификации — тип выходного вала. Здесь используется шлицевое соединение диаметром 25 мм. В отличие от шпонки, шлицы обеспечивают более жесткую фиксацию и равномерное распределение нагрузки. Такой тип соединения критически важен для техники, где требуется передача высокого крутящего момента без риска проскальзывания или среза крепежа. Двигатель легко стыкуется с соответствующими корзинами сцепления и редукторами популярных мотоблоков. 4. Автоматический контроль уровня масла Забывчивость оператора больше не приведет к капитальному ремонту. Инженеры внедрили систему активной безопасности. В картере установлен чувствительный датчик уровня масла. Если смазочного материала недостаточно, электроника автоматически заглушит мотор или заблокирует попытку запуска. Это простая, но эффективная страховка от работы «на сухую». Видеообзор двигателя Техническая документация Для правильной обкатки и эксплуатации скачайте руководство пользователя (PDF): Немецкое качество Shtenli Двигатель Shtenli GX-390s (шлицевой вал) - это выгодная инвестиция в работоспособность вашей техники. Сочетание мощности, шлицевой сцепки и защиты от пыли делает его одним из лучших предложений на рынке Беларуси. Заказывайте сейчас и работайте без простоев!
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Тип картофелесажалки: двухрядная. Требуемая мощность (л.с): от 25. Тип крепления: трехточечное. Дозатор: нет. Глубина обработки (см): до 15. Ширина междурядья (см): 40-60. Объем бункера (л): 140. О товаре: Расстояние между клубнями в ряде (29, 32 или 35 см). Вес (кг): 190.
Компания производитель: Rossel
Мотоблок Profi-motors 103L: Надежность в каждой детали - Поиск идеального помощника для работы на земле часто сводится к выбору между ценой и качеством. Мотоблок Profi-motors 103L - это золотая середина. Являясь прямым аналогом популярных немецких моделей 1030-й серии, этот агрегат предлагает ту же производительность и выносливость, но по более привлекательной стоимости. Тяжелый вес (до 120 кг), мощный двигатель и надежный шестеренчатый редуктор делают его незаменимым инструментом для вспашки целины, культивации огорода и транспортировки грузов. Это техника для тех, кто ценит практичность. Силовой агрегат 8.5 сил В основе производительности лежит 4-тактный бензиновый двигатель GX260s мощностью 8.5 л.с. (251 куб.см). Система верхнего расположения клапанов (OHV) обеспечивает отличную тягу во всем диапазоне оборотов и умеренный расход топлива (0.9 л/ч). Мотор оснащен системой легкого запуска Easy Start, которая снижает усилие на тросе стартера. Эффективное воздушное охлаждение позволяет работать без перерывов даже в жаркую погоду. Вместительный бак на 6 литров гарантирует долгую автономность. Универсальность оснастки В базовой версии мотоблок поставляется на колесах 4x8 дюймов с "тракторным" протектором. Однако конструкция допускает установку более крупных колес (5x10 или 6x12), что значительно увеличивает клиренс и проходимость. Для обработки почвы используется комплект из 24 закаленных ножей. Ширина захвата регулируется в диапазоне 80-110 см, что позволяет быстро проходить большие площади. Вес агрегата заставляет фрезы погружаться в землю на глубину до 30 см. Шестеренчатый редуктор В отличие от ременных моделей, здесь используется надежная полностью шестеренчатая трансмиссия. Это обеспечивает прямую передачу крутящего момента без потерь и проскальзывания. Коробка передач (2 вперед / 1 назад) позволяет выбрать оптимальный режим работы. Усилие передается на колеса через прочные шестигранные полуоси 23 мм, которые исключают срез шплинтов при высоких нагрузках. Сцепка и комфорт Задний сцепной кронштейн совместим с большинством навесного оборудования (плуг, окучник, картофелекопалка). Регулируемый сошник помогает контролировать глубину вспашки. Руль с 3D-регулировкой настраивается под рост оператора и поворачивается в сторону для удобства работы. Приятным дополнением является инструментальный бардачок на руле, где можно хранить ключи и запчасти. Руководство пользователя Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию (PDF): Тяжеловес по доступной цене Profi-motors 103L - это разумный выбор для тех, кто ищет мощный шестеренчатый мотоблок без переплаты за бренд. Надежная трансмиссия, тяговитый мотор и универсальность применения делают его отличной инвестицией в ваше хозяйство.
Компания производитель: PROFI-MOTORS
Производитель: Profi Motors
Количество передач: 2 вперёд / 1 назад
Редуктор: Шестерёнчатый
Размер колёс: 4x8 |5x10 | 6x12 дюймов - Опционально
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 8.5 л.с.
Объём: 251 см³
Емкость топливного бака: 6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 0.9 л.
Глубина культивации: 30 см.
Ширина культивации: Регулируемая 80-110 см.
ВОМ (вал отбора мощности): Отсутствует
Пониженная передача: Отсутствует
Поворотные дифференциалы: Отсутствует
Освещение: Отсутствует
Бардачок: Есть
Регулируемый по высоте руль: 3D-регулирование
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 95-120 кг.
В комплекте: Культивирующие фрезы | Резиновые колеса | Сцепной кронштейн | Сошник | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Головка сцепная / Coupling head KQ14BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов не оснащённых тормозами. Корпус сцепного устройства изготовлен из усиленной штампованной стали. Идеально подойдёт для прицепов категории O1 (полная масса до 750кг) двигающиеся с перегрузом. Под квадратное дышло диаметром 60 мм с вертикально-горизонтальным креплением.
Дизельный двигатель Shtenli R180NDL 10.5 л.с.: Тяга тяжелого класса - Владельцы тяжелых агромашин знают: для обработки плотных почв нужен агрегат с колоссальным крутящим моментом и эффективным охлаждением. Дизельный двигатель Shtenli R180NDL разработан именно для таких задач. Этот массивный узел весом 80 кг предназначен для установки на мотоблоки, использующие ременной привод и жидкостное охлаждение (аналоги Zubr, Kentavr, Forte). Модель производится под контролем Shtenli GMBH. Рабочий объем в 575 см³ и дизельный цикл работы обеспечивают тягу, недостижимую для бензиновых аналогов. Главное преимущество - система водяного охлаждения, позволяющая работать часами под палящим солнцем без риска перегрева, что критически важно при вспашке больших площадей. 1. Интегрированный шкив и передача момента Конструкция двигателя предусматривает передачу усилия через ремни. На валу установлен массивный маховик, который одновременно выполняет роль приводного шкива. Такая схема сглаживает вибрации одноцилиндрового дизеля и обеспечивает плавность хода. Специальные ручьи на шкиве позволяют легко подключить не только коробку передач мотоблока, но и активное навесное оборудование: роторные косилки, помпы или генераторы. Это делает агрегат универсальным энергетическим модулем для хозяйства. 2. Двухступенчатая очистка воздуха Дизельные агрегаты крайне чувствительны к чистоте поступающего воздуха. Для работы в условиях полевой пыли Shtenli R180NDL оснащен двухступенчатым воздушным фильтром. Система эффективно отсеивает крупные частицы и микроскопическую взвесь, предотвращая попадание абразива в камеру сгорания. Это гарантирует сохранение компрессии и долгий срок службы цилиндро-поршневой группы. 3. Комбинированная система запуска Запуск дизельного мотора объемом 575 кубов может вызывать сложности, особенно в холодную погоду. Данная модификация предусматривает комбинированный режим пуска. Наличие места под электростартер позволяет заводить технику простым поворотом ключа (при наличии аккумулятора). Также сохранен классический ручной запуск с помощью Z-образной рукоятки ("кривой стартер"). Это обеспечивает автономность: даже если батарея разряжена, вы сможете начать работу, раскрутив маховик вручную. 4. Декомпрессионный клапан Для облегчения раскрутки маховика двигатель оснащен декомпрессионным клапаном. При нажатии рычага выпускной клапан приоткрывается, сбрасывая давление в камере сгорания. Это позволяет оператору без чрезмерных усилий раскрутить тяжелый маховик до нужных оборотов перед пуском. Как только рычаг отпускается, компрессия восстанавливается, и дизель уверенно подхватывает работу. Руководство пользователя Скачайте инструкцию (PDF) для изучения особенностей эксплуатации дизеля: Shtenli R180NDL: Дизельная выносливость Двигатель Shtenli R180NDL (10.5 л.с.) - это безальтернативный выбор для тяжелых мотоблоков с водяным охлаждением. Огромный ресурс, экономичность дизеля и стабильная температура работы делают его незаменимым помощником в агробизнесе. Заказывайте с доставкой по Минску, Бресту, Гомелю, Гродно, Витебску и Могилеву.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Ременной шкив
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Дизельный 4х-тактный | Одноцилиндровый
Мощность: 10,5 л.с.
Объём: 575 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Жидкостное
Расход топлива: 266г/кВт*ч
Вес: 80 кг.
В комплекте: Гарантийный талон
Shtenli Cross V-8: Легкость городского ритма - Shtenli Cross V-8 - это рациональный выбор для передвижения по асфальту и укатанным парковым дорожкам. В отличие от тяжелых фэтбайков, эта модель оснащена классическими покрышками размерностью 20x1.95 дюйма. Такой формат обеспечивает превосходный накат, экономит заряд батареи и делает управление велосипедом легким и предсказуемым. Модель идеально адаптирована для городской среды: она компактна, весит всего 25 кг и оснащена всем необходимым для поездок по делам, включая поворотники и корзину. Максимальная эффективность: Чтобы достичь заявленного запаса хода (до 35-45 км в зависимости от батареи), необходимо использовать смешанный режим езды. Электромотор эффективно помогает вам крутить педали, превращая любую поездку в легкую прогулку. Энергия 48 Вольт: Выбор емкости Велосипед работает на базе 48-вольтовой системы, что дает ему отличную динамику разгона. На выбор предлагаются две модификации литий-ионных (Li-ion) аккумуляторов: 10.4 Ah: Базовый вариант для поездок на работу и обратно. 12 Ah: Увеличенная емкость для более длительных маршрутов. Батарея выполнена в быстросъемном корпусе. Вы можете оставить велосипед на велопарковке, а аккумулятор забрать с собой для безопасной зарядки от розетки. Привод: 249 Вт и 7 скоростей Заднее колесо приводит в движение бесщеточный электромотор мощностью 249 Вт. Он обеспечивает поддержку скорости до 25 км/ч. Помимо электротяги, велосипед оснащен полноценной механической трансмиссией с 7-ступенчатой звездочкой. Это позволяет комфортно использовать велосипед как обычный байк, подбирая нагрузку под рельеф местности. Безопасность: Комбинированные тормоза Для обеспечения надежного торможения в Cross V-8 применена комбинированная схема. Основную нагрузку берет на себя задний дисковый тормоз Shimano (возможна установка гидравлики в зависимости от партии). Спереди установлен неприхотливый барабанный механизм. Такое сочетание гарантирует эффективную остановку в городских условиях и простоту обслуживания. Контроль доступа и параметры На руле установлен монохромный дисплей. Он отображает ключевую информацию: остаток заряда батареи, текущую скорость и пройденный путь. В блок дисплея интегрирован замок зажигания с ключом. Без ключа электросистема велосипеда не включится, что служит базовой защитой от угона. Также на руле расположены органы управления поворотниками и звуковым сигналом. Утилитарность: Вещевая корзина Shtenli Cross V-8 готов к поездкам за покупками прямо из коробки. Спереди уже установлена прочная вещевая корзина с крышкой. Это избавляет от необходимости вешать пакеты на руль или нагружать спину рюкзаком. Велосипед также оснащен передней фарой для безопасного передвижения в темное время суток. Руководство пользователя Скачать инструкцию по эксплуатации (PDF): Удобство каждый день Shtenli Cross V-8 - это отличная альтернатива тяжелым фэтбайкам. Легкий ход узких колес, наличие корзины и поворотников делают его идеальным спутником для городских улиц и дачных поселков.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Максимальная нагрузка (кг): до 150
Размер колёс: 20x1.95 дюймов
Привод: Задний
Количество режимов: 3 (Электротяга | Смешанный | Ручной)
Максимальная скорость (км/ч): до 25
Максимальный запас хода (км): до 25-35 | до 35-45
Тип аккумулятора: Li-ion Литиевая батарея | Быстросъёмная
Гарантия: 1 год | АКБ 6 мес.
Мощность: 249 Вт
Тормозная система: Перед - барабанные | Сзади - Гидравлическая / Дисковая
Время зарядки (ч): 6-7
Емкость, А•ч: 48v10.4A | 48v12А - Опционально
Освещение: Спереди
Дополнительный функционал: Звуковой сигнал | Поворотники | Монохромный дисплей | Вещевая корзина
Вес: 25 кг
В комплекте: Зарядное устройство | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
А вы знали, что вилочный погрузчик может быть "уютным"? В ДельтаСток - да! Мы предлагаем вилочную технику, в которой каждая деталь продумана для вашего комфорта и продуктивности. Приезжайте и убедитесь сами - наши погрузчики действительно "уютные" в работе.
Загляните к нам и выберите своего идеального "уютного" помощника.
ДельтаСток – качество не ржавеет!
Мотоблок Shtenli 900: Мощь 8 лошадей для вашего участка - Когда участок требует серьезного подхода, а почва давно не видела плуга, обычные культиваторы пасуют. Мотоблок Shtenli 900 - это следующий шаг в эволюции садовой техники. С увеличенным весом (94 кг) и мощным мотором, он способен поднимать целину, перевозить тяжелые грузы и работать с полным спектром навесного оборудования. Эта модель предлагает выбор: от простой и надежной "рабочей лошадки" до продвинутой версии с фарой, бардачком и пониженной передачей для комфортной работы на малых скоростях. Увеличенная мощность: 8 л.с. Главный козырь 900-й серии - силовой агрегат GX250 мощностью 8 лошадиных сил. Объем цилиндра вырос до 213 куб.см, что дало ощутимый прирост крутящего момента на низких оборотах. Двигатель оснащен чугунной гильзой цилиндра и системой верхнего расположения клапанов (OHV), что гарантирует долгий ресурс и экономичность. Запуск облегчен декомпрессионным механизмом (Easy Start), а воздушный фильтр с масляной ванной надежно защищает "сердце" машины от пыли. Широкий захват и глубокая вспашка Мотоблок комплектуется большими пневматическими колесами 4x8 с "тракторным" протектором для отличной проходимости. Для работы с почвой они заменяются на усиленные фрезы (24 ножа). Ширина культивации регулируется в диапазоне от 80 до 120 см путем установки дополнительных секций. Вес почти в центнер позволяет фрезам легко погружаться в грунт на глубину до 30 см, перемалывая корни и дерн без "прыжков" по поверхности. Надежный привод и управление Крутящий момент передается на колеса через шестигранные полуоси 23 мм. Это самое надежное соединение, исключающее срез шплинтов. Коробка передач имеет 3 скорости: 2 вперед и 1 назад, что обеспечивает отличную маневренность. Ременной привод выполняет роль предохранителя, защищая двигатель и редуктор от ударных нагрузок при наезде на камни. В модификации с пониженной передачей вы получаете дополнительный контроль тяги для тяжелых работ (пахота, копка картофеля). Универсальная сцепка Shtenli 900 готов к любым задачам. Задняя сцепка позволяет подключать плуг, окучник, картофелевыкапыватель или грузовой прицеп. Регулируемый сошник ("тормоз") помогает контролировать скорость движения и глубину обработки почвы. В расширенных комплектациях доступны: мощная фара для работы в сумерках и удобный бардачок на руле для инструментов. Качество подтверждено Руководство пользователя Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию (PDF): Выбор для сложных задач Мотоблок Shtenli 900 (8 л.с.) - это техника с характером. Мощный, тяжелый и функциональный, он не боится сложной работы. Если вам нужен надежный помощник для обработки большого участка и перевозки грузов, эта модель станет идеальным решением.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Количество передач: 2 вперёд / 1 назад
Редуктор: Цепной
Размер колёс: 4x8 дюймов
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 8 л.с.
Объём: 213 см³
Емкость топливного бака: 3.6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 0.9 л.
Глубина культивации: 15-30 см.
Ширина культивации: Регулируемая 80-120 см.
ВОМ (вал отбора мощности): Отсутствует
Пониженная передача: Отсутствует
Поворотные дифференциалы: (Есть/Нет) - (Есть/Нет) - Опционально
Освещение: (Есть/Нет) - (Есть/Нет) - Опционально
Бардачок: (Есть/Нет) - (Есть/Нет) - Опционально
Регулируемый по высоте руль: Есть
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 94 кг.
В комплекте: Культивирующие фрезы | Резиновые колеса | Сцепной кронштейн | Сошник | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Мотоблок Shtenli 8000 Expert: Универсальный солдат на вашем участке - Многие дачники сталкиваются с дилеммой: купить легкий культиватор для грядок или тяжелый мотоблок для перевозки грузов. Shtenli 8000 Expert решает эту проблему, объединяя преимущества обоих классов. Это мощная, но компактная машина весом 57 кг, которая готова выполнять широкий спектр аграрных задач. Модель доступна в двух модификациях: базовая (одна передача вперед) и расширенная (две вперед + реверс). Благодаря возможности быстрой смены колес на фрезы и наличию универсальной сцепки, этот агрегат станет главным помощником в хозяйстве круглый год. Выносливый мотор 7 л.с. В движение технику приводит проверенный временем 4-тактный бензиновый двигатель GX230 мощностью 7 лошадиных сил. Технология OHV (верхние клапаны) обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива, снижая расход до 0.495 л/ч. Мотор оснащен системой легкого пуска Easy Start: специальная пружина в стартере снижает сопротивление при рывке, позволяя завести агрегат без лишних усилий. Воздушный фильтр в масляной ванне надежно защищает цилиндро-поршневую группу от пыли даже при работе на сухом грунте. Два режима: Езда и Культивация В штатную комплектацию уже входят пневматические колеса размером 4x8 дюймов с агрессивным шевронным протектором ("елочка"). Это позволяет использовать мотоблок как тягач для прицепа. Для обработки земли колеса заменяются на комплект из 24 закаленных ножей. Ширина захвата достигает 70 см, а глубина рыхления регулируется до 30 см. Такой набор позволяет эффективно перемалывать корни сорняков и подготавливать почву к посадке картофеля или овощей. Надежная передача момента Крутящий момент от двигателя передается на усиленные шестигранные полуоси диаметром 23 мм. Шестигранный профиль (в отличие от круглого под шпонку) обеспечивает более плотную посадку ступиц и исключает их проворачивание при высоких нагрузках. Такая конструкция полуосей значительно облегчает процесс смены колес на фрезы и обратно, делая эксплуатацию техники максимально простой и быстрой. Расширение функционала Shtenli 8000 Expert оснащен универсальным сцепным кронштейном. Это открывает доступ к широкому спектру навесного оборудования: плугу, окучнику, картофелекопалке и грузовой тележке. В комплекте также идет сошник — специальный упор, который позволяет регулировать глубину погружения фрез в почву и "тормозит" мотоблок при культивации, не давая ему убежать вперед. Руль имеет 3D-регулировку, позволяя настроить управление под любой рост и отвести рукоятки в сторону, чтобы не топтать обработанную землю. Немецкое качество сборки Руководство по эксплуатации Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию (PDF): Многофункциональность в одном агрегате Мотоблок Shtenli 8000 Expert - это инвестиция в механизацию вашего труда. Он способен заменить лопату, тяпку и тачку, выполняя всю тяжелую работу за вас. Надежный двигатель, прочная трансмиссия и богатая комплектация делают его отличным выбором для рачительного хозяина.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Количество передач: 1 вперед
Редуктор: Шестерёнчатый
Размер колёс: 4x8 дюймов
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 7 л.с.
Объём: 150 см³
Емкость топливного бака: 3 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 0.495 л.
Глубина культивации: 15-30 см.
Ширина культивации: 70 см.
ВОМ (вал отбора мощности): Отсутствует
Пониженная передача: Отсутствует
Поворотные дифференциалы: Отсутствует
Освещение: Отсутствует
Бардачок: Отсутствует
Регулируемый по высоте руль: 3D-регулирование
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 57 кг.
В комплекте: Культивирующие фрезы | Резиновые колеса | Сцепной кронштейн | Сошник | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Shtenli Apache x-pro: Характер победителя - Shtenli Apache x-pro - это динамичный электрофэтбайк на 20-дюймовых колесах с шириной покрышки 4.0 дюйма. Модель создана для тех, кто ищет максимальную производительность в компактном форм-факторе. Благодаря широким шинам низкого давления, байк уверенно преодолевает песок, снег и грязь, сохраняя мягкость хода на асфальте. Электросистема работает на напряжении 48 Вольт, что обеспечивает более резвый старт и лучшую тягу по сравнению с 36-вольтовыми аналогами. Велосипед поддерживает три режима езды, но для раскрытия полного потенциала автономности рекомендуется использовать смешанный режим (PAS). Реальная автономность: При совместном использовании педалей и электромотора запас хода составляет: • Версия 13Ah — до 45-50 км • Версия 15.6Ah — до 50-55 км Выбор профессионалов: Механика или Гидравлика? Линейка Apache x-pro предлагает две комплектации, которые различаются не только емкостью батареи, но и классом тормозной системы: 1. Версия Standard (48V 13Ah): Оснащается классическими механическими дисковыми тормозами. Надежное и простое в обслуживании решение для повседневных поездок. 2. Версия PRO (48V 15.6Ah): Максимальная комплектация. Главное преимущество - гидравлическая тормозная система. Гидравлика обеспечивает невероятную мягкость нажатия ручки и мгновенную остановку, что критически важно при активной езде по бездорожью. Силовая установка: 249 Вт + 7 скоростей В заднем колесе установлен тяговитый электромотор мощностью 249 Вт. Он обеспечивает уверенный разгон до 25 км/ч и легален для использования без прав категории А. Для адаптации к рельефу велосипед оснащен 7-ступенчатой системой передач с качественной звездочкой. Это позволяет эффективно использовать мускульную силу ног, выбирая легкую передачу для подъемов и скоростную - для прямых участков. Тормозной контроль Shimano Независимо от выбранной модификации (механика или гидравлика), за безопасность отвечают компоненты тормозной системы Shimano. Дисковые тормоза установлены на обоих колесах. Они сохраняют эффективность в сложных погодных условиях, не боятся грязи и воды, обеспечивая предсказуемое замедление тяжелого фэтбайка. Энергия 48 Вольт: Съемная батарея Питание системы обеспечивает литий-ионный аккумулятор напряжением 48V. Повышенный вольтаж - это залог лучшей динамики и стабильной отдачи мощности даже при низком заряде. Аккумулятор выполнен в быстросъемном форм-факторе. Откинув сиденье, вы можете извлечь батарею за пару секунд и отнести её на зарядку в помещение. Это удобно и безопасно. Бортовой компьютер На руле установлен информативный дисплей. Он позволяет контролировать поездку в реальном времени. Экран отображает три ключевых параметра: текущую скорость, пройденное расстояние и уровень заряда батареи. Яркая подсветка обеспечивает читаемость данных в любое время суток. Комфорт и Видимость Shtenli Apache x-pro подготовлен к дорогам общего пользования. Спереди установлена яркая LED-фара, сзади — габаритный огонь со стоп-сигналом. Для перевозки грузов предусмотрена прочная вещевая корзина, а звуковой сигнал повышает безопасность маневрирования. Руководство пользователя Скачать инструкцию по эксплуатации (PDF): Apache x-pro - для активных райдеров Если вы ищете компактный "вездеход" с улучшенными характеристиками, Shtenli Apache x-pro - ваш выбор. Выбирайте версию с гидравлическими тормозами для максимального контроля или стандартную версию для надежной повседневной эксплуатации.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Максимальная нагрузка (кг): до 150
Размер колёс: 20x4.0 дюймов
Привод: Задний
Количество режимов: 3 (Электротяга | Смешанный | Ручной)
Максимальная скорость (км/ч): до 25
Максимальный запас хода (км): до 45-50 | до 50-55
Тип аккумулятора: Li-ion Литиевая батарея | Быстросъёмная
Гарантия: 1 год | АКБ 6 мес.
Мощность: 249 Вт
Тормозная система: Дисковая
Время зарядки (ч): 6-7
Емкость, А•ч: 48v13A | 48v15.6A - Опционально
Освещение: Спереди | Сзади стоп сигнал
Дополнительный функционал: Звуковой сигнал | Дисплей заряда АКБ | Вещевая корзина
Вес: 26-28 кг
В комплекте: Зарядное устройство | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Двигатель Shtenli GX-450se 18 л.с.: Максимальная комплектация - Для решения самых сложных задач требуется техника, которая не подведет. Бензиновый двигатель Shtenli GX-450se - это флагманская модель, сочетающая в себе предельную производительность и максимальный комфорт эксплуатации. Агрегат разработан для установки на тяжелое оборудование, где важны как тяговые характеристики, так и удобство запуска. Данная модификация является полным аналогом серии 192F. Ее уникальность заключается в комбинации трех факторов: рекордного рабочего объема (446 см³), жесткого шлицевого соединения с трансмиссией и наличия электростартера. Это идеальный выбор для профессиональных мотоблоков, мини-тракторов и гидравлических станций, операторы которых ценят свое время и силы. 1. Легкий старт: Электрозапуск Запуск мотора большого объема вручную требует значительных физических усилий, особенно в холодную погоду. Версия GX-450se оснащена системой электрического пуска. Блок управления с замком зажигания позволяет завести технику простым поворотом ключа. Это решение кардинально меняет опыт эксплуатации тяжелой техники, делая ее доступной даже для пожилых людей. При этом возможность ручного запуска сохранена как резервная опция на случай разрядки аккумулятора. 2. Объем 446 см³ и технология OHV В основе агрегата лежит блок цилиндра объемом 446 кубических сантиметров. Для эффективного сжигания топлива в такой большой камере применяется газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов (OHV). Двигатель выдает честные 18 л.с., обеспечивая уверенную тягу на любых оборотах. Массивный корпус с увеличенной площадью ребер охлаждения гарантирует стабильный температурный режим даже при длительной работе под максимальной нагрузкой. 3. Защита от пыли: Масляный фильтр Профессиональное использование подразумевает работу в тяжелых условиях запыленности. Для защиты поршневой группы от абразивного износа предусмотрен фильтр в масляной ванне. Воздух проходит через масло, оставляя в нем все механические примеси. В карбюратор поступает только чистая смесь. Такая система многократно продлевает ресурс двигателя и упрощает его обслуживание. 4. Вал 25 мм со шлицами Для передачи экстремального крутящего момента используется горизонтальный вал диаметром 25 мм со шлицевым соединением. В отличие от шпонки, шлицы обеспечивают жесткую фиксацию и выдерживают ударные нагрузки. Этот тип крепления востребован на импортных культиваторах, мощных мотопомпах и гидравлических насосах. Двигатель идеально стыкуется с соответствующими муфтами и корзинами сцепления, обеспечивая долговечность узла соединения. 5. Автоматическая защита Чтобы исключить поломку из-за недостатка смазки, в картер встроен датчик уровня масла. Он выполняет функцию автоматического предохранителя. При критическом снижении уровня масла система мгновенно глушит двигатель. Это предотвращает работу «на сухую» и спасает механизм от дорогостоящего ремонта. Видеообзор линейки Shtenli Документация Скачайте руководство пользователя (PDF) для изучения схемы подключения электростартера: Shtenli GX-450se: Без компромиссов Двигатель Shtenli GX-450se (Шлицы + Электростартер) - это выбор профессионалов. Вы получаете максимальную мощность в 18 л.с., надежное шлицевое соединение и комфортный запуск с ключа в одном агрегате. Заказывайте с доставкой по Минску, Бресту, Витебску, Гомелю, Гродно и Могилеву.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 3500 кг
Ширина, мм: 1500
Длина, мм: 2500
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Опция
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Торсион, Газ 1-2л.
Колеса: R13, R14, R16
Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.
Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.
В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!
Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:
Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!
Shtenli Zsun Model F8: Гений компактности - Shtenli Zsun Model F8 создан для динамичной жизни в современном городе. Это легкий и маневренный транспорт на 14-дюймовых колесах, который решает проблему "последней мили" и пробок. Благодаря электромотору мощностью 249 Вт вы можете легко добраться до офиса или метро, не вспотев, или насладиться велопрогулкой в парке. Модель поддерживает три режима движения: только электротяга (как скутер), классические педали и смешанный режим (PAS), когда мотор помогает вам крутить педали. Именно в смешанном режиме раскрывается весь потенциал дальности поездки. Конструктор автономности: Выберите аккумулятор 48V под свои задачи. Доступные емкости: 6Ah, 7.8Ah, 10.4Ah, 12Ah, 15.6Ah и 20Ah. *Обратите внимание: максимальный пробег (от 25 до 70 км в зависимости от АКБ) достигается при движении в смешанном режиме. На чистой электротяге дистанция будет меньше. Трансформация и хранение Главный козырь Model F8 - его габариты. Благодаря продуманной складной раме, велосипед за считанные секунды уменьшается в размерах практически вдвое. Складывается не только рама пополам, но и рулевая колонка. В сложенном виде байк легко помещается в багажник даже небольшого автомобиля, его можно без проблем перевозить в общественном транспорте или хранить дома в шкафу/на балконе. Это идеальное решение для условий ограниченного пространства. Тормозная система Shimano Маленькие колеса требуют особого контроля. Для обеспечения безопасности Shtenli Zsun F8 оборудован надежными дисковыми тормозами Shimano на обоих колесах. Механические дисковые тормоза эффективно работают в любую погоду, обеспечивая быстрое и предсказуемое замедление. Система проста в обслуживании и долговечна, что особенно важно при ежедневной эксплуатации в городской среде. Быстросъемная Li-ion батарея Источник энергии расположен за подседельной трубой. Это современный литий-ионный (Li-ion) аккумулятор, который отличается легким весом и долгим сроком службы. Конструкция предусматривает легкое извлечение батареи. Вы можете оставить велосипед на велопарковке, а аккумулятор забрать с собой для подзарядки. Это удобно и безопасно. Полный цикл зарядки занимает 6-7 часов. Лаконичность управления На руле нет ничего лишнего, что могло бы отвлекать от дороги. Управление питанием осуществляется через замок зажигания с ключом - это дополнительная защита от несанкционированного включения. Рядом расположен простой и понятный LED-индикатор заряда. Шкала наглядно показывает остаток энергии в батарее, позволяя вовремя планировать подзарядку. Также на руле находится кнопка звукового сигнала. Видимость на дороге Для безопасного передвижения в вечернее время велосипед укомплектован системой освещения. Яркая LED-фара спереди освещает путь, делая заметными неровности дороги. Сзади под сиденьем интегрирован красный габаритный огонь, который также выполняет функцию стоп-сигнала, предупреждая водителей сзади о вашем торможении. Обзор на электровелосипед Shtenli model F8 | Складная модель Руководство пользователя Скачать инструкцию по эксплуатации (PDF): Shtenli Zsun F8 - Ваш городской спутник Этот электровелосипед доказывает, что размер - не главное. Компактный, легкий и удобный, он станет отличным выбором для ежедневных поездок по городу. Подберите нужную емкость аккумулятора и забудьте о пробках!
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Максимальная нагрузка (кг): до 120
Размер колёс: 14 дюймов
Привод: Задний
Количество режимов: 3 (Электротяга | Смешанный | Ручной)
Максимальная скорость (км/ч): до 25
Максимальный запас хода (км): до 25-30 | 35-40 | 45-50 | 55-60 | 60-65
Тип аккумулятора: Li-ion Литиевая батарея | Быстросъёмная
Гарантия: 1 год | АКБ 6 мес.
Мощность: 249 Вт
Тормозная система: Дисковая
Время зарядки (ч): 6-7
Емкость, А•ч: 48v6А | 48v7.8A | 48v10.4A | 48v12A | 48v15.6A - Опционально
Освещение: Спереди | Сзади стоп сигнал
Дополнительный функционал: Звуковой сигнал | Дисплей заряда АКБ
Вес: 26-29 кг
В комплекте: Зарядное устройство | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Shtenli Allroad PCX10: Характер большого города - Shtenli Allroad PCX10 - это внушительный электровелосипед на больших колесах 26x4.0 дюйма. Широкие покрышки низкого давления не только придают байку брутальный вид, но и обеспечивают мягкость хода, "проглатывая" неровности асфальта и стыки плитки. Модель рассчитана на нагрузку до 150 кг и предлагает три режима движения: ручной (педали), электрический (ручка газа) и смешанный (PAS). Именно в смешанном режиме, когда мотор помогает крутить педали, достигается максимальная эффективность и дальность поездки. Важная рекомендация: Данная модель спроектирована преимущественно для ровных дорог. Если вы планируете активную езду по лесу, горам или сильным ухабам, производитель рекомендует дополнительно установить успокоитель цепи во избежание её слетания при сильной тряске. Три варианта исполнения Линейка Allroad PCX10 предлагает выбор комплектации в зависимости от желаемого стиля и запаса хода: Базовая (Спицы): Аккумулятор 48V 10.4Ah. Запас хода в смешанном режиме до 55 км. Классические спицованные колеса. Средняя (Спицы): Аккумулятор 48V 12Ah. Увеличенный запас хода до 65 км. ТОП-версия (Литые диски): Самая мощная батарея 48V 15.6Ah (до 75 км пробега). Оснащается стильными и прочными литыми дисками, которые не требуют обслуживания и подтяжки спиц. Динамика: Мотор 249 Вт и Shimano В задней ступице установлен электромотор мощностью 249 Вт. Он обеспечивает уверенный разгон до 25 км/ч и позволяет наслаждаться велопрогулкой без чрезмерных усилий. Для комфортного педалирования велосипед оснащен 7-ступенчатой системой передач с оригинальной звездочкой. Вы можете механически выбирать нагрузку, переключая скорости в зависимости от рельефа местности. Питание: Быстросъемная Li-ion батарея На раме закреплен компактный аккумуляторный блок. Используется современная литий-ионная (Li-ion) технология, обеспечивающая долгий срок службы и малый вес. Конструкция батареи - быстросъемная, закрывается на ключ. Вы можете легко снять аккумулятор и зарядить его дома или в офисе от обычной розетки (время полной зарядки 6-7 часов). Контроль: Дисковая система Shimano Безопасность массивного велосипеда обеспечивают надежные тормоза от японского бренда Shimano. И спереди, и сзади установлены дисковые механические тормоза. Они эффективно работают даже в дождь и грязь, обеспечивая короткий тормозной путь и предсказуемое замедление. Управление и Безопасность На руле расположен монохромный дисплей, который активируется поворотом ключа зажигания. Это защищает байк от несанкционированного включения. Экран отображает всю необходимую информацию: уровень заряда батареи, текущую скорость и пройденное расстояние. Также велосипед оснащен электронной сигнализацией и передней фарой для езды в темное время суток. Руководство пользователя Скачать инструкцию по эксплуатации (PDF): Качество и Стиль Shtenli Allroad PCX10 - это выбор тех, кто хочет выделяться. Большие колеса 26", выбор между спицами и литыми дисками, а также надежная электроника делают его отличным спутником для городских и загородных поездок.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Максимальная нагрузка (кг): до 150
Размер колёс: 26x4 дюймов
Привод: Задний
Количество режимов: 3 (Электротяга | Смешанный | Ручной)
Максимальная скорость (км/ч): до 25
Максимальный запас хода (км): до 25-55 | до 35-65
Тип аккумулятора: Li-ion Литиевая батарея | Быстросъёмная
Гарантия: 1 год | АКБ 6 мес.
Мощность: 249 Вт
Тормозная система: Дисковая | Shimano
Время зарядки (ч): 6-7
Емкость, А•ч: 48v10.4A | 48v12А - Опционально
Освещение: Спереди
Дополнительный функционал: Монохромный дисплей | Сигнализация
Вес: 27 кг
В комплекте: Зарядное устройство | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
Прицеп полностью оцинкованный. В комплекте тент, каркас тента, опорное колесо. Размер кузова 4,0*2,0 м. Установлены 2 оси Knott (Германия) по 750 кг каждая. Сцепная головка 1400 кг Knott (Германия). Производство Польша. Рама прицепа сварная, выполнена из замкнутого оцинкованого профиля, пол выполнен из специального противоскользящего водоотталкивающего материала, борта алюминиевые - оцинкованные (alu-cynk). Очень крепкий, надежный прицеп с хорошим запасом прочности. Возможна отгрузка со склада в г. Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на, Кобрин, Барановичи Брестской обл. Могилев, Минск. Любая форма оплаты.
С гарантией.
Мотоблок Shtenli 1900-18PK PRO: Король бездорожья - Когда нужна бескомпромиссная мощность, упакованная в стильный корпус, выбор очевиден. Shtenli 1900-18PK PRO - это абсолютный флагман модельного ряда. С двигателем объемом 450 "кубов" и мощностью 18 лошадиных сил, этот мотоблок не знает преград. Дизайн с обтекаемым капотом и интегрированной оптикой выделяет его среди однотипных конкурентов, а богатая комплектация (ВОМ, дифференциалы, пониженная передача) превращает работу на земле в удовольствие. Это техника для тех, кто привык быть первым во всем. GX450s: Мощь под капотом Силовая установка этой модели - 4-тактный бензиновый гигант мощностью 18 л.с. Максимальный в классе объем цилиндра (450 куб.см) обеспечивает тягу, сравнимую с небольшим трактором. Двигатель защищен стильным пластиковым капотом с "хищным" прищуром фары. Это решение не только улучшает внешний вид, но и оберегает узлы от грязи и веток. Несмотря на объем, мотор легко запускается вручную благодаря декомпрессору Easy Start. Вал отбора мощности (Стандарт) В комплектации PRO вал отбора мощности (ВОМ) уже установлен. Это открывает безграничные возможности для использования активного навесного оборудования. Вы можете подключить к нему роторную косилку, картофелекопалку или снегоуборщик. Вся мощь 18-сильного мотора передается на навесное оборудование, обеспечивая высокую производительность работы. Вездеходная проходимость Агрегат опирается на массивные колеса 7.5x12 дюймов с высоким шевронным протектором. Они обеспечивают отличный клиренс и сцепление с любой поверхностью. Для обработки почвы в комплекте идут 32 закаленные фрезы. Ширина захвата до 110 см позволяет быстро культивировать большие поля. Глубина рыхления до 30 см гарантирует качественную подготовку грунта. Полный контроль над мощью Управлять самым тяжелым мотоблоком в линейке на удивление легко благодаря системе поворотных полуосей (дифференциалам). Вы можете развернуть мотоблок на месте. Трансмиссия имеет 3 передачи вперед (включая пониженную для пахоты) и 1 назад. Передача момента идет через мощные шестигранные полуоси 32 мм, устойчивые к скручиванию. Все включено Версия PRO продумана до мелочей: яркая фара в капоте, бардачок для мелочей, регулируемый в 3-х плоскостях руль. Универсальная сцепка и сошник позволяют быстро настраивать глубину обработки и менять орудия. Это техника, с которой приятно работать. Немецкое качество Документация Нажмите на изображение, чтобы скачать инструкцию (PDF): Выбор максималистов Shtenli 1900-18PK PRO - это больше, чем просто мотоблок. Это сочетание экстремальной мощности, премиального комфорта и стильного дизайна. Самый сильный и красивый помощник, который вы можете себе позволить.
Компания производитель: SHTENLI
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Количество передач: 3 вперёд / 1 назад
Редуктор: Шестерёнчатый
Размер колёс: 7.5х12 дюймов
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Объём: 450 см³
Емкость топливного бака: 6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 1.2 л.
Глубина культивации: 30 см.
Ширина культивации: Регулируемая 80-110 см.
ВОМ (вал отбора мощности): Есть
Пониженная передача: Есть
Поворотные дифференциалы: Есть
Освещение: Есть (Встроена в капот)
Бардачок: Есть
Регулируемый по высоте руль: 3D-регулирование
Система облегчённого запуска: Easy Start
Вес: 150-200 кг.
В комплекте: Культивирующие фрезы | Резиновые колеса | Сцепной кронштейн | Сошник | Инструкция по эксплуатации | Гарантийный талон
